Cubiertas en tu zona
Contanos la medida y el auto y te decimos si la tenemos y cuánto sale. Las ponemos en el mismo taller.
4,7 en Google · 53 reseñas
- 205Ancho de la cubierta, en milímetros.
- 55Alto del costado, como porcentaje del ancho. Más chico, goma más finita.
- RConstrucción radial. Casi todas las de auto son así.
- 16Rodado: el diámetro de la llanta, en pulgadas.
Cómo leer la medida
Es un código con cuatro datos, escrito en el costado de la cubierta. Si lo ves, nos lo mandás y listo.
Si no la encontrás, escribinos la marca, el modelo y el año del auto y te ayudamos a ubicarla.
Mandanos la medida
Escribila como la ves en la goma: ancho, perfil y rodado. Si no sabés cuál es, mandanos marca, modelo y año del auto y lo vemos juntos.
Te respondemos por WhatsApp. Tiempo de colocación: a completar
Tres cosas que se ven a simple vista
Si alguna de las tres te suena, traé el auto y la miramos.
El dibujo
Las ranuras de la banda de rodamiento tienen que verse profundas y parejas. El mínimo legal es 1,6 mm. En el fondo de las ranuras hay unos tacos chicos, los testigos de desgaste: cuando la goma queda al ras, toca cambiar.
La antigüedad
La fecha de fabricación está en el costado: cuatro números, semana y año. Una cubierta con muchos años se reseca aunque tenga dibujo. Si ya pasaron varios, pedí que alguien la revise.
Las deformaciones
Bultos en el costado, cortes, grietas o un desgaste más fuerte de un lado: eso último suele ser un problema de alineación, y se arregla antes de poner cubiertas nuevas.
Así se ve el dibujo en una cubierta nueva: parejo y profundo.
Cubiertas en el taller
3:4, 900 × 1200 px
¿No sabés qué medida lleva tu auto?
Mandanos marca, modelo y año y te ayudamos a ubicarla. También podés pasar por el taller.
Calle ••••• 000, tu zona. Lun a vie 9 a 18, sáb 9 a 14.